△ 匈牙利推出新的电动汽车补贴计划

· 匈牙利政府计划在11月启动一项600亿福林的计划，以促进电动汽车的发展。这一方面涉及快速充电基础设施，另一方面涉及对商业客户的补贴。未来两年半，预算的一半将用于在繁忙道路上建造170个大容量充电站。另外300亿福林将用于为个体经营者、出租车和汽车共享提供商等公司提供以“折扣价”购买电动汽车的机会。

△ 欧洲议会环境委员会对重型车辆新二氧化碳标准的立场与欧盟有所不同

· 环境委员会欧洲议员要求新注册的城市公交车从2030年开始实现零排放,欧盟国家投票赞成将这一目标推迟到2035年。与之前欧盟机构的立场相反，环境委员会的报告将“职业车辆”纳入了二氧化碳减排目标。

— 备注 —

· 关于公共汽车，欧洲议会议员呼吁到2030年完全转向电动汽车，但他们希望允许一个例外：暂时允许使用生物甲烷驱动的城际公共汽车，直到2035年。

△ 日本欲与欧美联合制定电动汽车等补贴政策

· 日本经济产业大臣西村康稔表示，日本希望在电动汽车、半导体和其他关键领域与美国和欧洲建立共同的补贴标准。随着各国竞相减少碳排放和加强经济安全，外界开始担心这些国家是否会采取保护主义、优先考虑本国利益、损害自由贸易。日经网的报道称，日本的目标是与美国和欧洲合作，促进公平的竞争环境。

△ 加州将投资4000万美元用于充电基础设施

· 加州州长加文·纽森宣布，加州将分配4050万美元的联邦资金，用在高速公路沿线的26个地点建造270个电动汽车快速充电器。充电基础设施扩建计划由拜登的《基础设施投资和就业法案》（IIJA）资助，该州预计将获得超过 3.8 亿美元的资金，用于创建 6,600 英里的电动汽车走廊，并计划每 50 英里至少安装四个快速充电站。

— 备注 —

· 新的资金池将加入已经通过加州气候承诺投资于电动汽车、卡车、公共汽车和基础设施的州资金超过 100 亿美元的行列。加州最近宣布，计划提前两年将内燃机汽车销售禁令目标提前两年。校车也计划从2035年开始电动化。